X Encuentro CHAFER / CIMH0

Texto: Ricardo Solís Mora
Fotos: Antonio Carrascosa Misa, Guillermo Ruiz Rodero y Rubén Solís López
Maquetación y adaptación fotográfica: Webmaster
Traducción al Portugués: Natacha Santos

El número 10, los hados de la fortuna vestidos de ferroviarios se habían confabulado para la coincidencia en el número 10.

Por Andalucía, más concretamente en Lora del Río, llevábamos varios años haciendo encuentros periódicos. El segundo de ellos (porque el primero fue como Maquetrén) se inauguró el 11 del 11 del 2011 a las 11. En los comienzos fueron cada 18 meses y a partir del tercero, anualmente en el mes de noviembre. Al principio se hicieron bajo el amparo de ASAF y posteriormente, desde 2015, como CHAFER (Club Hispalense de Aficionados al Ferrocarril), que es la asociación que hoy tenemos. Fuimos creciendo poco a poco tanto en módulos como en conocimientos. De unos iniciales 20 metros de circuito, hemos ido aumentando hasta llegar a 110, y así estábamos preparados para celebrar nuestro décimo encuentro, el número 10, que iba a ser en 2020 pero que por causas de la pandemia se tuvo que suspender.

Paralelamente se encuentra el Club Ibérico de Módulos H0, el CIMH0, que nació cuando dejó de existir el Club de Módulos Maquetrén; su crecimiento ha sido similar al de CHAFER, si bien partían de una posición más ventajosa en cuanto al número de integrantes y participantes, número de módulos y experiencia acumulada.

El que suscribe es componente de ambos grupos y en base a sus normas, había solicitado la organización de un encuentro, cosa que de común acuerdo se concedió para noviembre de 2020. Curiosamente para CIMH0 también era el número 10… y todo se suspendió por la pandemia. La coincidencia en ambos grupos del número 10 se había roto, ya que en CIMH0 los encuentros están normalmente programados con dos años de antelación y el de noviembre de 2021 correspondía hacerlo en Haro (La Rioja), mientras que el de Lora sería postergado, al menos, hasta 2024; pero en la mente de Félix, el organizador de Haro, surgió la idea de ceder a Lora el de noviembre de 2021, así que nunca mejor dicho, Felixmente se pudo celebrar el número 10 de forma conjunta.

Una experiencia brutal

El producto de multiplicar el 10 de sendos grupos es de 100; y ésta ha sido realmente la calificación de este encuentro: una experiencia brutal. Durante la etapa de diseño, conforme íbamos configurando y conformando el circuito sobre el plano, comenzaron a aparecer dudas y algunos miedos, poniendo en tela de juicio nuestra cordura. Sin embargo, cuando esas ideas plasmadas en el papel fueron tomando forma real al comenzar con el proceso de montaje de módulos, módulos y más módulos, el resultado nos dejó alucinados. 190 metros de módulos dibujados en A3 son una cosa y puestos en pie uno detrás de otro, son otra muy distinta. La mayor maqueta conocida por los presentes. Lo dejaremos ahí.

Todo el evento supuso un reto considerable. La superficie del local debía no sólo permitir acoger al circuito completo en base al número de módulos existentes, sino también disponer de espacio adicional para que el público visitante pudiese recorrerlo y circular de forma holgada. A ello hubo que añadir la dificultad de componer una malla ferroviaria que fuese acorde con el circuito montado, debiendo estar muy bien definida, pues el objetivo pasaba por poder disponer de un gran número de trenes circulando conjuntamente para que participantes y público se divirtiesen por igual, y compensar la sequía de dos años sin encuentros ferroviarios.

Circulaciones / composiciones

No los iba a defraudar en absoluto la persona que compuso tanto el circuito como la malla: 21 trenes circulando en ciclos de una hora con había estaciones que tenían 42 pasos en esos 60 minutos, a razón de 4 horas por cada sesión. En la primera de ellas, la del viernes por la tarde, circularon trenes internacionales y en las restantes del sábado mañana, sábado tarde y domingo por la mañana lo hicieron composiciones ibéricas de forma creciente en su época: desde los principios del vapor a la alta velocidad; esto quiere decir que, al menos, 84 trenes diferentes circularon por la maqueta durante el encuentro. Digo al menos porque había trenes que solo circulaban dos horas de las cuatro de cada sesión y eran sustituidos por otros o se cambiaba la tracción.

Todo lo anterior es muy bonito… si funciona; por suerte, el equipo encargado de la Loconet y de los sistemas digitales que manejaban los trenes nuevamente puso muy alto el listón y esa enorme maqueta funcionó a las mil maravillas.

El circuito y las comunicaciones

No voy a realizar una descripción exhaustiva del circuito, pero fue muy largo. Cada vez que cualquiera de nosotros quería ir a algún sitio, la vuelta que tenía que dar era enorme. Incluso recuerdo que alguno de los participantes que tenía un reloj de esos que te “espían” dijo: ya me he andado hoy… no sé cuántos pasos, la verdad es que muchos. Ya que este grupo está constantemente innovando en sistemas, no sería mala idea para otros encuentros dotar a cada rama de la maqueta de un patinete eléctrico para estos menesteres.

Se probaron nuevos sistemas de comunicación entre estaciones como fue una red interna de telefonía fija con lo que se mejoró mucho y se disminuyó bastante el guirigay que se formaba a veces con varios hablando a la vez por los walky-talky. Por supuesto también funcionaba el tradicional “corre ve y dile” entre estaciones cercanas.

Recogida de alimentos

Otra de las cosas que CHAFER venía haciendo desde los principios de sus encuentros no sólo era ofrecer una entrada gratuita, sino solicitar a través de la propaganda repartida, así como en la cartelería y medios de comunicación, que el público asistente aportase 1 kg. de alimentos con objeto de ayudar a las personas más necesitadas. Este punto se ha mantenido en este encuentro y la aportación recibida estuvo muy bien.

Agradecimientos

Finalmente, y a título personal, quisiera agradecer al Círculo Mercantil Axati las facilidades ofrecidas con la cesión de tan excelente local; al Ayuntamiento de Lora del Río por su cooperación y apoyo en todo lo necesario para llevar a cabo el acto, a los medios de comunicación locales que dieron cobertura al evento, así como a las personas que nos dieron de comer a tantos durante toda la duración del encuentro. Y cómo no, a todos los compañeros de CIMH0 y CHAFER que con su actitud y capacidad hicieron posible todo esto.