{"id":923,"date":"2016-07-31T18:46:52","date_gmt":"2016-07-31T17:46:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cimh0.org\/wp\/?p=923"},"modified":"2016-07-31T19:01:29","modified_gmt":"2016-07-31T18:01:29","slug":"encuentro-de-massanassa-articulo-completo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cimh0.org\/wp\/2016\/07\/encuentro-de-massanassa-articulo-completo\/","title":{"rendered":"Encuentro de Massanassa: art\u00edculo completoEncuentro de Massanassa: art\u00edculo completo"},"content":{"rendered":"

Art\u00edculo completo enviado a la revisa Maquetr\u00e9n que \u00e9sta public\u00f3 s\u00f3lo parcialmente<\/p>\n

Texto: Juan Jes\u00fas Guill\u00e9n | Adaptaci\u00f3n fotogr\u00e1fica y maquetaci\u00f3n: Webmaster <\/em><\/strong><\/h7><\/p>\n

El Club Ib\u00e9rico de M\u00f3dulos H0<\/strong>, siguiendo la tradici\u00f3n que iniciamos en el Club de M\u00f3dulos Maquetr\u00e9n, realiza dos encuentros al a\u00f1o, que se realizan preferentemente en primavera y oto\u00f1o, al margen de participaciones en otras exhibiciones y encuentros.<\/h8><\/p>\n

El de primavera de este a\u00f1o nos llev\u00f3 a Massanassa<\/strong>. Esta poblaci\u00f3n, muy cercana a Valencia y su albufera, fue la encargada de acoger el evento en el pabell\u00f3n deportivo del polideportivo municipal entre los d\u00edas 6 y 8 de mayo.<\/h8><\/p>\n

\"Estaci\u00f3n<\/a><\/p>\n

El cimH0<\/strong>\u00a0se define como un club de m\u00f3dulos de escala H0, con alimentaci\u00f3n por corriente continua digital y la normativa que usamos es la de Maquetr\u00e9n. Eso no es impedimento para admitir en nuestros encuentros m\u00f3dulos de otras normativas, siempre que se adapten a la normativa en cableado, altura y entrev\u00edas; y eso es lo que sucedi\u00f3 en Massanassa donde contamos con el conjunto modular \u00abCostas del Garraff\u00bb presentado por el Agrupamet Ferroviari de Barcelona con normativa de la FCAF. Se da tambi\u00e9n la circunstancia de ser la primera vez que contamos con la presencia de modelistas catalanes.<\/h8><\/p>\n

Adem\u00e1s de los m\u00f3dulos del club, tambi\u00e9n es posible ver en nuestros encuentros y exhibiciones maquetas cl\u00e1sicas, punto a punto, showcases, dioramas y maquetas modulares de otras normativas y escalas; para ello, quienes est\u00e9n interesados en participar conjuntamente en alguno de nuestros encuentros, s\u00f3lo han de ponerse en contacto con el equipo de trabajo solicitando su participaci\u00f3n, siempre en funci\u00f3n del espacio disponible. Por eso, en Massanassa el numeroso p\u00fablico asistente pudo ver y disfrutar, ademas de los m\u00f3dulos del club, de una maqueta modular escala N del ferrocarril Sierra Menera, de una maqueta punto a punto escala I y de un circuito de cinco pulgadas que se monto en el exterior.<\/h8><\/p>\n

\"PN<\/a><\/p>\n

En este encuentro hemos contado con modelistas y m\u00f3dulos nuevos, la mayor\u00eda de la zona de Levante, tanto del grupo de m\u00f3dulos de la Asociaci\u00f3n Valenciana de Amigos del Ferrocarril, como de la Associacio ferroviaria de Godella, y los ya citados del AFB, que, junto a m\u00f3dulos veteranos y ya conocidos de anteriores encuentros, conformaron la maqueta.<\/h8><\/p>\n

Nuevos m\u00f3dulos<\/h3>\n

Muchas han sido las novedades aportadas en este sentido. Desde la AVAF: Palomas, Caba\u00f1al, Cruce de la cadena, Barranco de la Gallinera, Campero, El Cala, La Caseta, Puente colgante y La Seca, ademas de la estaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n en fase de construcci\u00f3n.<\/h8><\/p>\n

Sin desmerecer a los dem\u00e1s, llama la atenci\u00f3n el Cruce de la cadena<\/strong>. Se trata de un m\u00f3dulo de v\u00eda doble normativa Maquetren, que reproduce el cruce a nivel entre la v\u00eda m\u00e9trica del \u00abTrenet\u00bb en las cercan\u00edas de la estaci\u00f3n de La cadena y la v\u00eda de Renfe entre Valencia y Barcelona. Otros tres m\u00f3dulos reproducen el tramo de v\u00eda m\u00e9trica con la estaci\u00f3n de Alboralla y el puente del Carraixet, que realmente correspond\u00edan a la linea 3. El ponerlos juntos es una licencia que se ha tomado el autor. Palomas<\/strong> es un modulo en v\u00eda doble que reproduce una urbanizaci\u00f3n de bloques de viviendas, construidos artesanalmente. Artesanal es tambi\u00e9n el viaducto met\u00e1lico, construido en aluminio, que se encuentra en los dos m\u00f3dulos que forman el Barranco de la Gallinera<\/strong>.<\/h8><\/p>\n

\"V\u00eda<\/a><\/p>\n

El Cala<\/strong> es un modulo de v\u00eda doble cuyo autor, ya fallecido, no pudo asistir nunca a un encuentro. Cedidos por su viuda a la AVAF, pudieron ser exhibidos por fin en un encuentro. El Cala era su apodo en la asociaci\u00f3n y el s\u00e1bado hubo un minuto de silencio en su memoria.<\/h8><\/p>\n

La Associacio ferroviaria de Godella present\u00f3 los m\u00f3dulos Massamagrel y Alboralla<\/strong>, de v\u00eda \u00fanica y doble respectivamente, que representan las zonas de labor pr\u00f3ximas a Massanassa.<\/h8><\/p>\n

Desde Madrid Guillermo nos trajo Cotos<\/strong>: estaci\u00f3n construida en norma MQ-60 que reproduce la hom\u00f3nima de la sierra madrile\u00f1a, con la correspondiente licencia del modelista en cuanto al ancho de v\u00eda ya que el original es en via m\u00e9trica. Ya estuvo presente en Jaca aunque entonces no estaba totalmente decorada.<\/h8><\/p>\n

Tambi\u00e9n desde Madrid, Luis trajo Poblado chabolista<\/strong>. Se trata de un conjunto muy original de cuatro m\u00f3dulos en curva de un metro de radio, v\u00eda doble peraltada que representa un poblado chabolista con multitud de detalles, inspirado en la Ca\u00f1ada Real. Tambi\u00e9n incluye la reproducci\u00f3n de la iglesia de Santo Domingo de la calzada. Luis nos dijo que la idea del modulo se la dio su mujer y que cont\u00f3 con la ayuda de Pedro Valero en su construcci\u00f3n. Por otra parte el Apeadero de Las Fuentes<\/strong> de Francisco Bohorque han crecido en un m\u00f3dulo este a\u00f1o. Tambien pudimos volver a ver Green Capital<\/strong> de Isabel, dos modulos que representan con muchos detalles que hay que buscar, la entrada a Vitoria del ferrocarril.<\/h8><\/p>\n

\"Poblado<\/p>\n

He dejado para el final los m\u00f3dulos presentados por la AFB. Son cuatro de 8,64 metros en total y reproducen dos tramos del Garraf de la l\u00ednea Barcelona-Tarragona<\/strong>. Es asombroso el grado de detalle con el que est\u00e1 reproducido este espectacular tramo de l\u00ednea: es tal que llega a incluir hasta las b\u00f3vedas de los t\u00faneles. La v\u00eda es Marklin y es compatible con dos y tres carriles. A pesar de ser de otra normativa se acoplaron sin mayor problema y fueron sin duda uno de los puntos de la maqueta mas fotografiados. Como curiosidad, sus autores tuvieron que alquilar una embarcaci\u00f3n para fotografiar los puntos que quer\u00edan reproducir.<\/h8><\/p>\n

El circuito<\/h3>\n

El circuito resultante de 107 metros<\/strong> de recorrido era, como ya es norma, punto a punto, sin bucles en los extremos, con la estaci\u00f3n de Haro<\/strong> y la de Cotos en un extremo que conflu\u00edan en la bifurcaci\u00f3n de Alcabrichel<\/strong>, a partir de aqu\u00ed en v\u00eda doble se llegaba a Ordu\u00f1a<\/strong>, que est\u00e9 en construcci\u00f3n. En estas estaciones se realizaban las correspondientes maniobras de las locomotoras: algunas ten\u00edan que invertir en alguno de los tres puentes giratorios, lo que da aliciente al juego. Como ya es habitual los trenes de viajeros circularon con horario.<\/h8><\/p>\n

\"Palomas<\/a><\/p>\n

En estos encuentros con alta presencia de publico es dif\u00edcil llegar a un compromiso entre fluidez de trafico y realidad. El p\u00fablico pide ver muchos trenes circulando, por eso es complicado realizar maniobras <\/strong>realistas como nos demandan algunos aficionados, ya que ocupan tiempo que se precisa para hacer cumplir los horarios. A\u00fan as\u00ed, en Massanassa algunos de los trenes que circulaban con furgones ten\u00edan que invertir su posici\u00f3n ademas de la locomotora al llegar a su estaci\u00f3n de destino. Estas maniobras tambi\u00e9n la ten\u00edan que hacer los Talgos que circulaban con \u00abmanso\u00bb. Para futuros encuentros estamos estudiando c\u00f3mo realizar tambi\u00e9n maniobras en trenes de mercanc\u00edas.<\/h8><\/p>\n

Esquema electr\u00f3nico<\/h3>\n

Para hacer cumplir los horarios es fundamental que el coraz\u00f3n de la maqueta, el sistema inform\u00e1tico y de alimentaci\u00f3n, funcione como un reloj. En este sentido el esquema electr\u00f3nico es el mismo que us\u00e1bamos en el Club de M\u00f3dulos Maquetren. B\u00e1sicamente se trata de una Central maestra de la que parten las correspondientes redes loconet B y T para dar se\u00f1al a las otras centrales y a los mandos perif\u00e9ricos respectivamente. Para transmitir la corriente y la potencia a la v\u00eda, cada estaci\u00f3n cont\u00f3 con un booster de cuatro amperios<\/strong> y fueron siete en total. De esta forma la explotaci\u00f3n funcion\u00f3 como estaba previsto durante los tres d\u00edas del evento, para disfrute de los asistentes y del publico. Durante las tres \u00faltimas horas de la ma\u00f1ana del domingo se fue anotando el minuto por el que tenia que pasar los trenes por La Bre\u00f1a y pr\u00e1cticamente todos los trenes pasaron en hora, con no m\u00e1s de dos minutos de retraso; todo ello con un importante tr\u00e1fico de mercanc\u00edas.<\/h8><\/p>\n

\"Documental<\/a><\/p>\n

Otras maquetas<\/h3>\n

Como se indic\u00f3 al principio, otras maquetas compartieron el espacio del pabell\u00f3n con los m\u00f3dulos del CimH0. Una de ellas fue Sierra Menera<\/strong>. Se trata de un conjunto de m\u00f3dulos con normativa del Club N, en forma de S y con bucles de retorno en ambos extremos. Representa el tramo de la linea del Ferrocarril Central de Arag\u00f3n y la l\u00ednea del Sierra Menera en la zona de la estaci\u00f3n de Caudiel. El grado de detalle de este conjunto es muy alto: son unos m\u00f3dulos muy bonitos y realistas.<\/h8><\/p>\n

\"Sierra<\/p>\n

La escala I<\/strong> tambi\u00e9n tubo su espacio en una instalaci\u00f3n punto a punto aportada por la Asociaci\u00f3n Riojana de Amigos del Ferrocarril.<\/h8><\/p>\n

En definitiva ha sido un gran encuentro, un \u00e9xito de p\u00fablico y de organizaci\u00f3n que nos hace sentirnos muy orgullosos de continuar difundiendo el concepto de maqueta modular en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. Todos los nuevos participantes nos han felicitado y desean repetir la experiencia.<\/h8><\/p>\n

En octubre tendremos nuestro encuentro de oto\u00f1o en el IFEME de M\u00e9rida<\/strong> coincidiendo con el 150 Aniversario de la llegada del ferrocarril a esta poblaci\u00f3n. Os esperamos.<\/h8><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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