Por Pedro Valero | Maquetación y adaptación: Webmaster
He diseñado un dispositivo que avisa de que se ha producido un cortocircuito además de interrumpir la corriente, pensado para instalarlo en las estaciones.
El aparato actúa al elevarse la intensidad por encima de 1,5 – 2 Amperios, dejando margen a los boosters que disparan a 3 Amperios. Así pues, en caso de producirse un corto en agujas, se cortaría la corriente a la estación protegida, mientras el resto del circuito seguiría con tensión.
Conexión del Dispositivo Anti – Cortos
¿Cómo funciona?
Para detectar el cortocircuito, se ha utilizado como shunt una bombilla de coche de 21W. fácil de conseguir y que tiene unas características excelentes. Apagada tiene sólo una resistencia de 0,6 ohmios por lo que la caída de tensión es mínima. Cuando se produce la elevación de intensidad por el corto, comienza a encenderse aumentando rápidamente su resistencia y provocando por sí sola una limitación de la intensidad que deja pasar. Al mismo tiempo aumenta rápidamente la caída de tensión en ella, lo que aprovechamos para excitar un relé que corta definitivamente el paso de corriente, quedando encendidos los 6 leds rojos indicadores. La tensión permanecerá cortada hasta que actuemos sobre el pulsador de rearme, una vez corregido el cortocircuito.
Esquema del Dispositivo Anti – Cortos y conexión
¿Y si entra otro tren a la estación después de actuar la protección?
No pasa nada; entonces actuaría la protección del booster, parando toda la zona alimentada por él, igual que ocurría hasta ahora. Este dispositivo funciona como primer nivel de protección sin anular el que ya tenemos.
¿Puede ser que al producirse el corto en la estación protegida se pare toda la zona alimentada por ese booster?
Si en el momento de producirse el corto, el booster estaba alimentando más trenes fuera de la estación, pueden actuar las dos protecciones a la vez. En ese caso, el booster se rearmará sin problemas, quedando aislada la estación con su corto señalizado.
Como veréis en el paso a paso que se adjunta en PDF, le he montado una seta de emergencia al pulsador de REARME, así sirve también como PARADA DE EMERGENCIA, ya que la seta se queda enclavada cuando se pulsa, manteniendo el circuito abierto. Los leds de señalización se encienden tanto si se produce un corto, como si pulsamos la parada emergencia.
Ver / Bajar documento «Dispositivo anti-cortos paso a paso»Por Pedro Valero | Maquetación y adaptación: Webmaster
Concebi um dispositivo, pensado para ser instalado nas estações, que, para além de cortar a corrente, avisa da existência de um curto-circuito.
O dispositivo atua com o aumento da intensidade em 1,5 – 2 Amperes, deixando margem para os boosters que atuam aos 3 Amperes. Assim, no caso de se produzir um curto-circuito nas agulhas, cortar-se-ia a corrente à estação protegida, enquanto que o resto do circuito continuaria com corrente.
Como funciona
Para detetar o curto-circuito tem sido utilizado como “shunt” uma lâmpada de automóvel de 21w, fácil de encontrar e que tem umas caraterísticas excelentes. Apagada tem apenas uma resistência de 0,6 ohms pelo que a queda de tensão é mínima. Quando existe um aumento de intensidade por causa do curto-circuito, a lâmpada acende-se aumentando rapidamente a sua resistência e causando por si só uma limitação da intensidade que passa. Ao mesmo tempo aumenta rapidamente a queda de tensão nela, o que aproveitamos para excitar um relé que corta definitivamente a passagem de corrente deixando os 6 leds vermelhos (indicadores) acesos. A tensão permanecerá cortada até que atuemos sobre o botão de reset, uma vez corrigido o curto-circuito.
E se outro comboio entra na estação depois de atuar a proteção?
Não acontece nada. Atuaria a proteção do booster, parando toda a zona alimentada por ele, como tem vindo a acontecer. Este dispositivo funciona como primeiro nível de proteção sem anular o que já temos.
Será que ao produzir-se o curto-circuito na estação protegida para toda a zona alimentada pelo booster?
Se no momento em que acontece o curto-circuito, o booster está a alimentar mais comboios fora da estação, podem atuar as suas proteções ao mesmo tempo. Neste caso, o booster rearmar-se-á sem problemas, ficando isolada a estação com o curto-circuito sinalizado.
Como podem ver no passo a passo, no PDF em anexo, montei uma botoneira de emergência que também serve como paragem de emergência, uma vez que a botoneira fica travada quando pressionada, mantendo o circuito aberto. Os leds de sinalização acendem-se tanto no caso de um curto-circuito, como no caso de paragem de emergência.
Ver/Descarregar “Dispositivo anti-curtos passo a passo”
