Club Ibérico de Módulos H0

Crónica del Encuentro del I Centenario de la Estación de Valencia

Texto y fotos: Juan Jesús Guillén
Maquetación y adaptación fotográfica: Webmaster

La Estación de Valencia

El Hall de la estación del Norte de Valencia fue el escenario que acogió el Encuentro de otoño del Club Ibérico de Módulos H0.

La estación, que este año cumple cien años, acogió bajo su marquesina la reunión de otoño de nuestro Club, dentro de uno de los múltiples actos que se han celebrado con motivo de la conmemoración de esta efemérides.

Hall Estación de Valencia -cimH0

Vista del Encuentro de Valencia

El Club llevaba dos años preparando este Encuentro en tan emblemático lugar, sin embargo ha sido distinto a otros, aunque la verdad es que todos lo son. Desde su fundación, en el cimH0 hemos realizado encuentros en espacios tan singulares como el museo de Entroncamento o el hall del Palacio de Hielo de Jaca, pero nunca se había hecho antes en los andenes de una estación en servicio. Esto planteaba ciertos problemas como la limitación de espacio, que obligó a muchos módulos a quedarse en casa, o el ruido ambiental, pero todo era adaptarse.

Imperiales en Cotos - cimH0

Algo que sólo se podría ver en una maqueta, un tren de Imperiales en Cotos

La maqueta

Por los motivos antes descritos, la maqueta no podía ser como en otras ocasiones; en este caso no hubo ninguna bifurcación, por lo que el diseño inicial del circuito fue un punto a punto en forma de cuadrado de 25 X 25 metros aproximadamente. Pocos días antes de abrir se nos comunicó que había una zona del hall que no podríamos usar, por lo que hubo de cambiar el diseño del circuito que finalmente adoptó la forma aproximada de una G.

El Cabañal - cimH0

Ambiente años sesenta en la estación de El Cabañal

Solventados estos inconvenientes, los participantes empezábamos a llegar a lo largo del jueves. Conforme íbamos llegando nos indicaban el sitio donde nos correspondía instalar nuestros modulos; luego vendría la fase de montarlos y ajustarlos, tender cables de alimentación, de loconet, montar la central maestra, los mandos, los booster… en fin,una liturgia que se repite de encuentro en encuentro y que se prolongó a lo largo de la tarde del jueves y la mañana del viernes hasta aproximadamente las once y media de la mañana, hora a la que el circuito estaba montado, ajustado y empezaba a rodar el primer tren de pruebas.

San Felices - cimH0

Apartadero de San Felices

El trazado de esta ocasión ha totalizado más de noventa metros y se iniciaba en el conjunto que reproducía una Pequeña Reserva; a continuación nos encontrábamos la estación de El Cabañal, reproducida en la época en que no estaba soterrada la vía; después venía la Estación Clasificación con su amplia playa de vías para estacionar composiciones; Las Fuentes, Orduña y San Felices eran los siguientes puntos de cruce y maniobra para terminar en la estación de Cotos. Entre ellas, módulos de paso y curvos conformaban el circuito. Los apartaderos de Mithril y El Silo fueron dos puntos que tuvieron relevancia en las maniobras que se realizaban ya que, entre los trenes que circularon, había un Colector que se dedicaba a recoger y dejar vagones en los puntos que tenía asignados.

Depósito de tracción 1 - cimH0

Depósito de tracción 1

Circulaciones

Hubo más maniobras como los trenes que hacían cambios de tracción en Orduña. El resto de convoyes lo hicieron, como es habitual, con horario, aunque el ruido ambiental no favorecía precisamente la comunicación entre estaciones. Las circulaciones fueron ibéricas de épocas IV y V el viernes y sábado por la mañana, y épocas I, II y III el sábado por la tarde y el domingo.

ABJ en Orduña - cimH0

El ABJ se prepara para iniciar su servicio en la estación de Orduña

No faltaron composiciones emblemáticas que circularon en su día por la zona de Valencia, como los famosos Imperiales.

Imperiales en La Alverca - cimH0

Imperiales a su paso por la Alverca

Mucho publico pasó por la exposición durante el fin de semana, algo lógico dada su ubicación. Para los participantes a este encuentro ha sido un honor poderlo hacer en un lugar con tanta historia y ya estamos preparando el próximo que será esta primavera de nuevo en Jaca. Entre medias el club participará, en mayor o menor medida, en otros eventos y es que no paramos de crecer y consolidarnos como uno de los mejores clubes de “modulismo” a nivel ibérico.

Expreso Estrella en Las Fuentes - cimH0

Expreso estrella a su paso por Las Fuentes

Tren de torpedos exclusivo - cimH0

Tren de torpedos, modelo exclusivo del CIMH0

Depósito de tracción 2 - cimH0

Depósito de tracción 2

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